На эти цели было израсходовано 85 тысяч литров специальной жидкости. Данная процедура обязательна для подготовки воздушных судов к полету в холодное время года. Она позволяет удалить уже накопившийся лед и снег и предотвратить их образование на поверхностях самолета во время стоянки и взлета. Обработка проводится в два этапа. Первый – очистка или «горячий душ». С помощью системы распыления на корпус самолета под высоким давлением подается горячий раствор на основе гликоля, который смывает налипший снег и лед. Второй этап – защита. На очищенные поверхности наносится более густой защитный состав. Он образует тонкую пленку, которая предотвращает замерзание новой влаги и налипание осадков в течение определенного времени, необходимого для взлета. Такая двухэтапная обработка обеспечивает безопасность полетов в сложных погодных условиях.