На эти цели было израсходовано 85 тысяч литров специальной жидкости. Процедура осуществляется в два этапа. Первый – очистка или так называемый «горячий душ». С помощью системы распыления на корпус воздушного судна под высоким давлением подается горячий раствор на основе гликоля, который смывает налипший снег и лед. Второй этап – защита. На очищенные поверхности наносится более густой защитный состав. Он образует тонкую пленку, которая предотвращает замерзание новой влаги и налипание осадков в течение определенного времени, необходимого для взлета.