За месяц они преодолели почти миллион километров, при этом 18 машин функционировали непрерывно без присутствия человека в кабине. Основной цифрой стало 5,4 тысячи рейсов, запланированных только на 2025 год. Это превышает суммарные показатели за два предыдущих периода вместе взятые. Техника на базе серийного тягача КАМАЗ-54901 преимущественно перевозит товары для электронной коммерции: Wildberries и Russ уже оценили экономическую эффективность и безопасность таких перевозок. Однако сейчас ключевым вопросом является не статистика, а законодательство. Экспериментальный режим на М-11 ранее служил лишь разминкой. С сентября 2026 года в России может вступить в силу полноценный федеральный закон о ВАТС. Это откроет путь автономным машинам пятого уровня – тем, у которых даже нет места для водителя. По прогнозам Минтранса, к 2030 году подобных автомобилей будет около двух тысяч, а к середине века – половина всего автопарка страны. И «КАМАЗ» уже активно участвует в этом процессе.