Эта новая техника стала итогом совместной работы конструкторов Научно-технического центра автогиганта и экспертов дочерних фирм Газпрома. Ее презентовали на площадках Петербургского международного газового форума. По сравнению с предыдущими моделями, которые показывали на мероприятии в прошлые годы, обновленные образцы получили множество доработок и улучшений. Главной особенностью новинок является их универсальность – автомобили могут быстро адаптироваться для выполнения различных задач: от мастерских связи и КИПиА до ремонтных комплексов для систем ЭТВС и газораспределительных станций, как сообщает пресс-служба предприятия. Разработчики уделили внимание практичности обновленной техники. Стандартизированный кузов дает возможность создавать мастерские под конкретные нужды клиента без лишних расходов. Внутри машин реализована продуманная система хранения и организации рабочих зон, позволяющая оперативно перестраивать модули под любые задания. Внешние отсеки мастерских оснащены рольставнями и системами подсветки. Специальные отсеки предназначены для безопасной перевозки газовых баллонов, а встроенные механизмы погрузки-разгрузки обеспечивают удобство эксплуатации. Средний отсек укомплектован мощным дизель-генератором на 10 кВт с системой искрогашения. Дополнительным преимуществом является наличие телескопической вышки для монтажа осветительного оборудования или антенн. Фирма показала две модификации машин: «универсальную» и «сварочную». Первый вариант включает кабину с трансформируемым спальным местом, пассажирский отсек на четырех человек и полноценный кухонный блок с бытовой техникой. «Сварочная» модификация отличается возможностью установки мощного дизель-генератора и другого специализированного оборудования. Технические характеристики обеих версий: колесная формула 4x4, полная масса 16 тонн, габариты 9709 x 2550 x 3672 мм. Машины доступны как в газовом, так и в дизельном исполнении. Автономность работы достигает трех суток, что позволяет применять технику даже в самых удаленных районах.