По его словам, один рейс 70-тонного автопоезда причиняет покрытию вред, сопоставимый с десятками поездок обычных автомобилей. Когогин отметил, что подобная техника разрушает магистрали, игнорирует принципы честной конкуренции и формирует вредоносную практику, пагубную как для отрасли, так и для государства. Он подчеркнул, что появление «дорожных монстров» свидетельствует не о потребностях экономики, а о недостатке действенного контроля. В стране возводится множество качественных трасс, таких как М-12, но параллельно возникают машины, которые эти же дороги стремительно уничтожают за месяцы. Руководитель портала «Вести «КАМАЗа» процитировал слова гендиректора. Также Когогин добавил, что компания не планирует «следовать тенденциям серого сегмента» и не собирается выпускать подобных гигантов.