На территории автомобильного предприятия торжественно отпраздновали 50-летие с момента выпуска первого грузовика КамАЗ. Пять десятилетий назад с конвейера сошла машина, навсегда изменившая судьбу города и ставшая символом мощи отечественного машиностроения. В честь столь знаменательного события значимое мероприятие посетили первый вице-премьер Денис Мантуров, депутат Госдумы РФ Альфия Когогина, руководитель Татарстана Рустам Минниханов, генеральный директор «Ростеха» Сергей Чемезов и мэр Набережных Челнов Наиль Магдеев. «Мы собрались вместе с вами отдать дань уважения, отметить историческую дату – ровно 50 лет назад в этот день с конвейера сошел первый автомобиль, который навсегда изменил ландшафт отечественного машиностроения и стал символом мощи, надежности и трудового подвига», – эти слова ведущего, открывающие торжественный митинг на площади «Автоцентра», разносились над толпой. Девиз юбилея – «Сохраняя лучшее, создаем будущее». Эти слова не выглядят просто лозунгом. За градостроительным предприятием – судьбы людей. За 50 лет здесь создано более 60 моделей грузовиков и свыше тысячи модификаций. Но главная ценность – не цифры, а поколения работников, связанные одной историей. Среди почетных гостей – участники первой сборки автомобиля: в первом ряду размещены седовласые мужчины в пиджаках с медалями – те, кто приехал сюда, когда города еще не было. Один из них – Геннадий Сергеевич Баштанюк. Он припоминает, каким увидел камский берег в начале 70-х. «1972 год, октябрь; высадился на камском берегу, поднялся наверх, а там шесть вагончиков», – перебирает ветеран труда ворох воспоминаний. Он помнит день, когда сошел первый КамАЗ. Помнит не как рядовое событие, а как народное ликование. И спустя годы, когда эти машины стояли на Красной площади, чувство гордости не угасло. За какие-то 6-7 лет здесь выросли восемь заводов и город на 300 тысяч жителей – стройка века, отмечает собеседник. «Это действительно был героический труд. 80 000 людей съехались со всей страны, республика сюда дала лучших дочерей и сыновей», – говорит Геннадий Сергеевич. Оглядываясь на полвека, он признается: сила КамАЗа в семье и в преемственности, которая помогла выстоять и в огне 1993-го года, когда «движки» объяло пламя, и в лихие 90-е. «В 90-е годы 75 000 предприятий страна потеряла, а КамАЗ выстоял», – с гордостью констатирует ветеран. Сам герой родом не из Набережных Челнов, он из деревни в Курской области близ украинской границы, поэтому не мог позволить себе остаться в стороне после начала СВО. Баштанюк рассказал, как в одной из поездок на фронт с гуманитарной помощью увидел изрядно потрепанные «4310-е». Подошел, погладил капот. Командир роты удивился и спросил, чего приезжий гладит машину. «Да вы поймите, это ж мои сыновья. Понимаете? Я строил этот завод, этот город», – заметил тогда первопроходец. Тогда военачальник обнял гостя, пожал руку и попросил передать огромное спасибо коллективу предприятия: танки, говорит, сидят по брюхо, а КамАЗ прет. Для Генна Сергеевича КамАЗ – вторая Родина. «Вы знаете, у меня два момента в жизни волнующих, когда я подъезжаю к своей деревне, где родился в Курской области. И второе, когда мы кружили над Челнами во время посадки, сердце волнующе билось. Я считаю, у каждого человека две Родины: одна – где он родился, а вторая – где стал человеком. Вот КамАЗ для меня – это вторая моя Родина», – заключил мужчина. Поколение тех, кто пришел чуть позже, тоже не понаслышке знает, что такое испытания. Ильсур Бадретдинов трудится токарем на заводе двигателей с 1989 года. Он пришел сюда после Афганистана, учился ремеслу, проходил практику и остался навсегда. В этом году его стаж перевалил за три десятка. «Я, когда пожар был, во второй смене работал. Так и пришел в спецовке домой 14 апреля», – вспоминает Ильсур тот самый день, когда горел завод двигателей. Несмотря на трудности, он не ушел, как и многие другие. Остался восстанавливать главный конвейер. И в 90-е, когда по полгода не платили зарплату, не дрогнул. «Я горжусь, что на КамАЗе работаю», – отмечает токарь шестого разряда. Однако на заводе с самого момента его основания трудились не только мужчины, но и женщины со всего Союза. На праздник они пришли целой командой – представители литейного и кузнечного заводов. Валерия, начальник экономического отдела литейного завода, отдала предприятию более 40 лет. Лилия, ведущая по нормированию труда, приехала в Челны по распределению из Самары и работает на предприятии больше 35 лет. Елена устроилась на литейный ровно 25 лет назад – 16 февраля 2001 года, поэтому сегодня состоялся еще и ее личный профессиональный юбилей. Наконец, Ирина трудится на КамАЗе 40 лет, сменив литейку на кузницу. Их объединяет не просто место работы. Автогигант стал для них домом в самом полном смысле этого слова. «Вся жизнь и карьерный рост связан с заводом, мы начинали все с рядовых инженеров-экономистов, – говорят женщины хором. – Все пришли еще студентами, и здесь мы замуж вышли, детей родили и вырастили. Наши дети работают сейчас на КамАЗе, наши семьи работали, родители, мужья, поэтому КамАЗ – это наша жизнь». Елена добавляет личную ноту: ее мама и папа – Любовь Михайловна Беликова и Владимир Алексеевич Беликов – приехали из Волгограда строить автогигант с самого котлована. Они были в цехах в тот самый день, когда сошел первый автомобиль. Сегодня дочь продолжает их дело. На торжестве первопроходцев не обошлось и без совсем юных продолжателей дел отцов и матерей. Один из них – Алексей Круглов, приехавший из Дрожжановского района. Он учится в местном техникуме отраслевых технологий и сейчас проходит практику в цехе 401, где производят болты-штуцеры, но обдумывает возможность устроиться сюда насовсем. «Я приезжаю сюда уже второй год на практику. И могу сказать, что получаемый опыт велик, большой опыт, – рассказывает студент. – Старшие товарищи и персонал прекрасный. У нас прекрасная бригада, хороший коллектив. Меня удивляет сплоченность, то, как развивается КамАЗ за пятьдесят лет». После официальной части гостей и виновников торжества ожидал подарок – прямо из Москвы, чтобы поздравить челнинцев, прибыл Академический ансамбль песни и пляски войск национальной гвардии Российской Федерации. Со сцены звучало то, что близко каждому, кто хотя бы раз стоял у станка или выходил на утреннюю смену: высокие ноты вплетались в мелодию «Коня» группы «Любэ», а когда зазвучали знакомые аккорды «Мин яратам сине, Татарстан», зал превратился в единый хор. Концерт стал тем самым общим знаменателем, который наглядно показал: традиции живы, и КамАЗу удалось сохранить преемственность поколений и дело всей жизни для каждого жителя Набережных Челнов.