Она началась у самой плотины, а к 8 часам утра растянулась до Орловского кольца. Причиной стало закрытие участка дороги из-за обильных снегопадов. Автомобили выпускают партиями. Водителей такая ситуация совсем не обрадовала. Впрочем, стоя в заторе, многие пытались шутить, публикуя свои комментарии в инфосервисе 2ГИС. «Обменяю газель на самокат», — написал Данил Салахетдинов. «Садитесь ко мне в машину, в карты поиграем», — предложил Гасана Мустафин. «Если бы не работа, заехал бы чай попить», — вздохнул Тайный автор. «Пока доедем на работу, можно уже разворачиваться и ехать обратно домой», — заметила Оля Потапова. «А можно без очереди? Я только спросить», — интересуется Павел Петровский. «Хорошая пробка, может повезет и в загс не успею», — пишет Городской житель. Кстати, до загса действительно не смогла доехать вовремя пара молодоженов. Жених позвонил из машины и предупредил сотрудников Тукаевского загса, что он с невестой задерживается на полчаса. В 8 часов утра ограничение на движение было снято, но рассасываться затор не торопился. Когда к 9 утра наш корреспондент приехал в Сидоровку на стоянку дальнобойщиков у магазина «Эссен», там было настоящее столпотворение. Ехать водители фур не торопятся. Машины еще выпускают ограниченно, партиями, а Казань пока не готова принять всех, считают дальнобои. «Я пока лучше временно поеду в другую сторону. Автомобили начали двигаться, но они только усложняют дорожную ситуацию. Казань еще не готова, поэтому ехать сейчас все равно бессмысленно. То, что смогу поехать к вечеру, думаю, это слишком оптимистично, вероятно, еще придется переночевать здесь. Я готов к таким ситуациям, у меня все с собой есть. Торопиться не стоит, главное — безопасность!», — говорит Юрий, который уже несколько дней в дальней дороге. Сергей едет из Коми в Нижний Новгород, и он тоже думает, что сможет уехать только завтра. «По прогнозу метель еще будет, трассу, вроде, открыли, но движение еще слишком медленное, я лучше постою. Магазин рядом, поэтому я перекусил, сейчас попью чай, дальше буду думать, что делать», — говорит Сергей. Некоторые водители уезжают на платную обходную трассу, но и это не гарантирует, что добраться получится быстрее. А кто и вовсе отмечает, что если бы трасса не стала платной, то и пробок бы в городе не было. «Гуманность надо проявлять ко всем». Главный госавтоинспектор города Радий Кадиков напомнил, что решение об ограничении движения по федеральной трассе принимается не на местном уровне, а в Казани — Госавтоинспекцией республики и в компании «Волго-Вятскуправтодор». «Запретили проезд по трассе большегрузам и автобусам. Почему именно этой категории? На подъемах часто фуры начинают шлифовать из-за скользкой дороги, несвоевременной обработки. Снегопад может начаться внезапно, дорожные службы не всегда успевают... Большегрузы и создают пробки, их начинает разворачивать, с дороги сбрасывает. Из-за своих габаритов они могут перекрыть всю трассу. Ну а с автобусами — и так понятно. Там люди, пассажиры, мы не можем их жизнь подвергать опасности. С 17 часов 29 января выезд из города был закрыт, выставлены экипажи», — сообщил Кадиков. Образование пробки на трассе М7 внутри города главный автоинспектор объяснил тем, что фуры выстраиваются в один ряд, и для движения других остается лишь один — левый. «Утром был коллапс, потому что все поехали на работу. Кто в Казань едет, кто на экономическую зону, в Елабугу. Естественно, когда три полосы в городе сливаются в одну, там, хочешь не хочешь, создается столпотворение», — обрисовал ситуацию наш собеседник. На предложение некоторых водителей закрывать трассы до города, чтобы фуры не мешали проезду легковых машин в Челнах, Радий Закиевич обратил внимание, что гуманность надо проявлять ко всем участникам дорожного движения. «Что значит — «до города»? А вы представьте водителя фуры! Человек едет с Владивостока или с Барнаула в Москву. Его где-то там на трассе тормознут. У него солярка на исходе, продукты на исходе. И где он там в поле поест? Ну это не по-человечески! Лучше уж в городе он отстоится. То же самое автобусы. Если он едет с Уфы или с Челябинска, а мы ему скажем: езжай за 30 км до города. Куда пассажирам деваться? Ни естественные нужды не справить, ни скорую не вызвать. Мы не имеем права подвергать опасности жизнь и здоровье всех участников дорожного движения, а не только жителей нашего города», — заключил Радий Кадиков. Главный автоинспектор напомнил, что дорожные коллапсы сейчас из-за обильных снегопадов возникают по всей стране: Москва, Питер, Казань. И тут все претензии — только к небесной канцелярии. Ведь буквально за сутки выпадает месячная норма осадков. «Самое страшное, когда в СМИ показывают, как в ДТП люди страдают, гибнут, замерзают на трассах! Вот наша задача этого не допустить!», — акцентировал Радий Кадиков. По поводу влияния платной трассы на пробки в городе Кадиков сказал, что такой анализ Госавтоинспекция не проводит. Но как водитель отметил, что, конечно, не в восторге от введения оплаты. «Пока сказать, что поголовно все фуры пошли через наш город, как раньше, не могу. Нет такого. Лишь бы платные дороги были безопасны и соответствовали нормативным требованиям. А не так просто — заплатил и все», — подытожил начальник ГАИ.