Валерий Перетолчин – человек, выведший с конвейера исторический КАМАЗ №0000001 16 февраля 1976 года. Именно его улыбающееся лицо было на первых полосах всех советских газет. Причем этот триумфальный момент стал для него экстремальным испытанием: эстакада была крутой и без ограждений, а толпа участников митинга буквально облепила машину, пытаясь к ней прикоснуться. Рядом с водителем-испытателем Валерием Перетолчиным в кабине КАМАЗа был строитель «Камгэсэнергостроя» Рафис Сабирзянов и монтажник «Минмонтажспецстроя» Дмитрий Загребельный. В этом был особый смысл – три ключевых предприятия, три братских нации, доказывающие дружбу народов в нашем городе. Валерий Васильевич пришел на завод в феврале 1973 года. У 29-летнего водителя был богатый опыт — он проехал за рулем всю страну. Молодого Валерия направляли на испытательный полигон, где он обкатывал прототип будущего большегруза. Позже он работал в экспериментальном цехе на РИЗЕ, где буквально «обживал» первый большегруз, собранный на камской земле. Валерий Перетолчин участвовал в исторической операции по перекрытию реки Камы, управляя первым самосвалом-тяжеловесом КАМАЗ-5511, а при запуске второй очереди производства именно он сводил с конвейера первый полноприводный вездеход 43105 – машину, ставшую символом проходимости. Новенькие КАМАЗы отправляли на лабораторные работы и конструктивные испытания. Водители наматывали километры по дороге в Боровецкий лес, фиксировали показания датчиков, проверяли управляемость и устойчивость автомобиля и радовались за коллегу: КАМАЗ был намного удобнее многих своих предшественников – теплая кабина, эргономичное кресло, надежные тормоза. Мечта, а не машина! Позже участвовал в передаче 1500 грузовиков афганскому народу, а для чехословацких специалистов помогал осваивать краны «Галич» на камазовском шасси. Валерий Васильевич был удостоен ордена Трудового Красного Знамени и медали «За трудовую доблесть», что подчеркивает масштаб его личности не только для города Набережные Челны, но и для всей страны. Валерий Васильевич Перетолчин – это не просто страница в истории города. Это человек, который прославил грузовой автомобиль КАМАЗ.