Василий Алексеевич занимал пост генерального директора КАМАЗа с 1981 по 1987 год. Этот период ознаменовался невероятными достижениями и масштабным развитием предприятия.

Путь к руководству Он появился на свет в 1930 году в Липецкой области. В 1952 году с отличием окончил Новочеркасский политехнический институт и осознанно выбрал Ярославский моторный завод. Прошел путь от мастера до руководителя Ярославского завода топливной аппаратуры. Перед назначением на КАМАЗ 15 лет трудился в Министерстве автомобильной промышленности СССР, куда прибыл в статусе заместителя министра.

Эпоха производственных рекордов Время Фаустова стало периодом стремительного роста завода, чья инерция успеха позволила ему достигать выдающихся результатов и в последующие годы: • темп сборки автомобилей достиг 500 штук в сутки. • С 1981 по 1985 годы объем производства взлетел на 65%. • Пятилетний план выполнили за 4 года, за что в 1984 году коллективу автогиганта присудили орден Ленина (однако, вручение состоялось лишь 12 июля 1986 года, фото №4).

Новатор и аналитик Работники завода помнят Фаустова как руководителя с феноменальной технической квалификацией. Он: • изменил структуру управления и внедрил новую систему премий, связав личный вклад каждого рабочего с общим планом. • Лично общался с бригадирами и мастерами, считая информацию «с места» самой достоверной. • Поддерживал легендарное соцсоревнование на приз журнала «Огонек» (знаменитая хрустальная ваза до сих пор хранится в музее КАМАЗа).

Наследие Василий Алексеевич Фаустов – Почетный гражданин нашего города, кавалер орденов Ленина, Трудового Красного Знамени и «Знак Почета».

После КАМАЗа он работал первым заместителем Госкомитета СССР, но всегда признавался: работа в Набережных Челнах была лучшим периодом в его жизни, где он смог проявить себя в полной мере.

Чтим память человека, который строил будущее Набережных Челнов!

Дайте реакцию, если прочитали до конца.