В трех городах республики, где функционирует электротранспорт (Нижнекамск, Казань, Челны), в нормативном состоянии находится 65,7% трамваев. Вагонов старше 30 лет насчитывается 83 единицы. Большинство «старичков» приходится на автоград. Так, в Нижнекамске 63% подвижного состава соответствуют нормативам. Всего в городе 46 трамваев, 17 из них – 30 лет или старше. 22 – от 16 до 29 лет, еще семь – до 15 лет.

Проведенный анализ показал, что к 2030 году ежегодно необходимо обновлять по 17 единиц подвижного состава, отметил Ханифов.

Кроме того, министр информировал о состоянии автобусного парка. В Челнах и Нижнекамске показатель составляет 100%. Маршруты в автограде обслуживают 216 недавно приобретенных НЕФАЗов.

Сегодня в нормативном состоянии находится 82,4% автобусного парка. Напомню, что к 2030 году показатель должен быть 85%, – доложил министр. – Два города у нас уже достигли 100%: это Нижнекамск и Челны. Казань – 76,4%. И 42 муниципалитета – 79,9%.

Ханифов подчеркнул, что пассажиропоток по республике увеличивается, но по электротранспорту наблюдается снижение на 0,8% – в 2024 году трамваями воспользовались 102 млн пассажиров, в 2025 году 101,1 млн человек.

Пассажиропоток автомобильного и электрического общественного транспорта стабилен, но растет. Обращаю внимание, что электрический транспорт немного просел, но я считаю, что, когда у нас появятся новые рельсы и новые трамваи, это все приведет в соответствие, – сказал Ханифов.

В 2024 году бывший первый заместитель руководителя исполкома Илья Зуев сообщал, что Челнам на ремонт трамвайных путей и замену подвижного состава необходимо свыше 10 млрд рублей. Тогда 72 единицы автопарка ООО «Электротранспорт», на балансе которого были вагоны, подлежали замене, на это требовалось порядка 6 млрд рублей. Общая протяженность трамвайных путей в Челнах – 115,3 км, 74% из них в изношенном состоянии, отмечал чиновник. На ремонт путей было необходимо еще порядка 4,5 млрд. Вместе с тем автоград ожидает строительства новой трамвайной ветки в Замелекесье.