Первый экземпляр данной модели сошел с конвейера 19 апреля 1970 года. Эта машина, получившая народное прозвище, превратилась в настоящую икону отечественного автомобилестроения.

Специалисты предприятия напомнили, что основой для разработки послужил итальянский Fiat 124, однако конструкцию транспортного средства серьезно модифицировали. За четыре года подготовки инженеры внесли коррективы в более чем 800 компонентов, включая силовой агрегат, коробку передач, ходовую часть и несущий каркас.

По сравнению с исходным Fiat, кузов сделали прочнее, изменили кинематику подвески, установили мотор другой конструкции с верхним расположением распределительного вала, применили усиленное сцепление, увеличили дорожный просвет, а задние тормозные механизмы для защиты от грязи и пыли заменили на барабанные.

Претерпел изменения и салон: у ВАЗ-2101 появилась иная комбинация приборов, а сиденья получили удобный механизм раскладывания спинки, тогда как на «Фиате» она вовсе не регулировалась.

Впоследствии ВАЗ-2101 стал по-настоящему культовой моделью советского автопрома. Элегантный и комфортный автомобиль был не просто средством передвижения, но и символом престижа, утверждают в АвтоВАЗе.

Уже в 1971 году машина начала участвовать в международных соревнованиях и вышла на внешние рынки. На ралли «Балтика» авто удостоилось специального приза «За мужество и волю к победе», а в том же году советская команда на ВАЗ-2101 выиграла «Тур Европы».

В 2017 году два энтузиаста из Чехии отправились на «копейке» 1975 года выпуска в кругосветное путешествие. Стартовав из города Честнице, за 10 месяцев они преодолели 50 тысяч километров. И автомобиль достойно выдержал это испытание, напомнил Волжский автозавод.

Выпуск ВАЗ-2101 продолжался до 1988 года. При этом семейство автомобилей, созданное на его базе, производилось намного дольше — до 2012 года.

Напомним, ровно год назад, в день 55-летнего юбилея «Копейки», в Тольятти стартовало промышленное производство LADA Iskra. Новое модельное семейство, включавшее в себя автомобили в кузовах седан, универсал и кросс-универсал, стало «промежуточным звеном» в линейке LADA: чуть выше Granta и чуть ниже Vesta. Сегодня эти машины успешно продаются и стоят минимум 1 277 000 рублей.