Согласно данным издания «Автопилот», в Европе уже начался прием заказов: базовая модель оценивается от 94,4 тысяч евро, а флагманская — от 134,7 тысяч евро. Автомобиль доступен в четырех модификациях: 400, 450+, 500 4Matic и 580 4Matic. Емкость аккумулятора составляет 112 кВт·ч у начальной версии и 122 кВт·ч у остальных. Модель перешла на 800-вольтовую электрическую архитектуру: теперь она поддерживает зарядку постоянным током мощностью до 350 кВт. За 10 минут запас хода увеличивается на 320 км. Мощность электромоторов варьируется от 367 до 585 л. с. EQS 450+ способен проехать до 926 км (по циклу WLTP), а EQS 580 разгоняется до 100 км/ч за 4,1 секунды. Среди технических новшеств — опциональная система рулевого управления «по проводам» (steer-by-wire): в ней нет механической связи между рулем и колесами, а вместо обычного руля может стоять руль-штурвал. Адаптивная подвеска Airmatic подстраивает амортизаторы под дорогу. Она получает данные от других автомобилей Mercedes-Benz. Внешне модель отличается обновленными бамперами и решеткой радиатора. В салоне появились ремни с подогревом, обновилась информационно-развлекательная система, а также стала доступна отделка без натуральной кожи — некоторые элементы позаимствованы у нового S-Класса.