В этот исторический момент по улицам Набережных Челнов впервые прозвучал звон трамвая, ознаменовав начало новой главы в развитии общественного транспорта. Первый маршрут протяженностью 16 километров, созданный Воронежским институтом, соединил Депо с Сидоровкой, положив начало регулярному пассажирскому сообщению. Проезд тогда стоил три копейки. За рулем исторического рейса находилась Александра Сафонова. А уже в конце ноября того же года открылось движение до Ремонтно-инструментального завода (РИЗ) – первенца автозавода «КамАЗ». Здесь за управление взялся Василий Загреба. Так, в Набережных Челнах заработало трамвайное движение. Что же происходило дальше? Оставайтесь с нами, впереди еще много интересного!